Parkeertarief € 7,50 per uur volstrekt onacceptabel

door deze tarieven voor benzineauto’s van vóór 1990 en dieselauto’s zonder roetfilter tot 50% te verhogen ten opzichte van de huidige parkeertarieven. VVD gemeenteraadslid Robert Flos: “De voorstellen van dit linkse College leiden er toe dat oude auto’s in de grachtengordel en het stadshart een astronomisch uurtarief van € 7,50 zouden moeten betalen en in de gebieden hieromheen zoals de Pijp, de Frederik Hendrikbuurt en de Da Costabuurt een uurtarief van € 6,00: dat is volstrekt absurd en asociaal! Onlangs bleek dat Amsterdam de op Londen na duurste parkeerstad van de wereld is. Als deze plannen doorgaan is Amsterdam definitief Topstad in de wereld, maar dan op het gebied van parkeertarieven.”

Volgens de collegeplannen zouden hybride, elektrische en waterstofauto’s vervolgens 50% korting ten opzichte van de huidige tarieven moeten krijgen of zelfs gratis kunnen parkeren en de overige auto’s (bouwjaar na 1989, maar niet hybride, elektrisch of op waterstof) zouden de nu geldende tarieven moeten betalen. Dit alles plannen blijkt uit antwoorden van het College aan Minister Cramer van Milieu die bezig is met een “Experimenteerwet differentiatie parkeertarieven” die het mogelijk maakt dat een aantal gemeenten pilots hiermee uitvoeren vanaf 2011. Waar Cramer nog voorstelt om dit experiment lastenneutraal uit te voeren wijst PvdA-wethouder Gerson dit in een brief aan Cramer van de hand omdat dit zou leiden tot “ingewikkelde berekeningen en onmogelijke discussies”. Flos: “De VVD vindt gedifferentieerde parkeertarieven alleen aanvaardbaar als "Beloon Schoon" als principe wordt gehanteerd. Dat betekent voor ons dat schonere auto’s goedkoop of gratis kunnen parkeren, maar niet dat oude auto’s nog meer dan nu gaan betalen. Wij zullen dit ook in de raad gaan voorstellen. Nu het College een nederlaag heeft geleden door het niet doorgaan van de milieuzone voor personenauto’s probeert het nu via de achterdeur alsnog de bezitters van oude auto’s te pakken met een nieuwe lastenverzwaring voor deze auto’s tot gevolg.”

Vanavond praat de raadscommissie Verkeer op initiatief van Flos over deze plannen bij de bespreking van de Voortgangsrapportage Voorrang voor een Gezonde Stad.

 Robert Flos