Parkeerbeleid in Houthaven losgelaten

Het project Houthaven, één van de meest kansrijke woningbouwontwikkelingen van onze stad, staat onder druk door de crisis op de woningmarkt. Ontwikkelaars zijn terughoudender om op grote schaal nieuwbouwwoningen te bouwen. De VVD kan zich vinden in de plannen om aan particulieren de ruimte te bieden om zelf woningen te bouwen. Toch kon de VVD de aanpassingen in het stedenbouwkundig plan hiervoor niet steunen. De reden is dat de plannen van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel West een parkeerprobleem in de toekomst gaan opleveren.

 In het voorstel voor het eerste blok woningen en bedrijfsruimte wordt de parkeernorm sterk verlaagd. Waar een stedelijke parkeernorm bestaat van 1,25 parkeerplaats per woning, wordt hier zonder onderbouwing en zonder inzicht in verwachte effecten, de parkeernorm verlaagd naar 0,7 parkeerplaats per koopwoning. Hierdoor worden er ongeveer 150 parkeerplaatsen minder gerealiseerd.

 Deze parkeernorm is dan wel een minimum parkeernorm en dat is een unicum. In het debat werd ook steeds gehamerd op dit feit. Het betekent dus dat de ontwikkelaar ook vrij is om meer dan 0,7 parkeerplaats per woning te realiseren. Maar de kans dat een ontwikkelaar dat doet is klein. En wat gebeurt er in de toekomst? Er ontstaat een enorm parkeerprobleem in deze nieuwe wijk die per openbaar vervoer nu al bijzonder slecht bereikbaar is. Zo zonder onderbouwing lijkt het erop dat dit een slinkse manier is om het autopestbeleid van de coalitie van PvdA en GroenLinks in West door te drukken. En wat voor problemen dat in de toekomst oplevert wordt voor het gemak niet meegenomen. Wellicht denkt de coalitie dat dit hun tijd wel uitzit, het stadsdeel wordt immers toch naar alle waarschijnlijkheid opgeheven. In dit licht is het misschien überhaupt de vraag of dit project niet moet worden opgetild naar het Centrale Stadniveau waar een realistischer parkeerbeleid wordt nagestreefd.